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荣耀也是电竞用电子围栏拴住共享单车实元

时间:2019-01-13 02:58:47 来源:互联网 阅读:0次

  用电子围栏拴住共享单车?现场实测:有没有都是一个样【编者按】刚刚过去的这个夏天,同享单车的乱象整治,无疑是热门的话题之一。

  目前,上海、广州、南京、杭州等城市已宣布禁止共享单车投放新车,此举意味着,同享单车的较量已经进入到了下半场精细化运营的阶段

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  接下来,如何解决政府没有追求管理、公道保护公共资源、保证消费者诉求、符合企业利益几方面的关系是亟待明确的问题,其中,用于规范停车区域的电子围栏是结束同享单车野蛮生长,进入精细化运营的一个关键。

  当前电子围栏在技术层面进行到了哪一步?政府和企业遇到了哪些困难?为此,《每日经济》展开调查,试图还原当前共享单车电子围栏推行和使用进程中的现状,及各利益方在这中间的利益角逐。

  每经 赵娜 实习 宗旭 每经 卢祥勇什么是电子围栏?电子围栏本意是从技术层面上对乱停乱放的用户予以束缚,以到达规范停车的目的,其中重要的措施是停车的用户必须将同享单车停放在“电子围栏”内才能完成上锁。

  同享单车改变了人们心地再好也不能算是好人“一公里”的出行方式,然而随着单车数量愈来愈多,各类被随意停放的单车抢占了人行道、机动车道,包围了公交车站、地铁站。

  “这些单车本来是一个便民工程,我们不能把它变成扰民工程了。

  ”一位用户在接受《每日经济》采访时说道。

  北京东城区崇文门、朝阳区三里屯、通州等地先后成为共享单车电子围栏的试点地,其中崇文门试点还要求同享单车企业现场派驻运维人员。

  在试行一段时间之后,崇文门区域的同享单车运行相较之前更加有秩序,但是《每日经济》通过采访和现场实测发现,这种情况的好转一方面得益于单车企业现场运维人员的收归整理;另一方面用户对于乱停放的现象也深恶痛绝,在停放单车的时候开始注意地点和位置,和电子围栏并无直接联系。

  停在电子围栏内外未提示为了具体了解电子围栏的运营情况,来到北京早试点的崇文门。

  从崇文门地铁站H2出口出来后分别打开 ofo、摩拜、小蓝单车及小鸣单车4家家共享单车APP进行查看,其中仅有ofo在APP电子地图上显示附近标有“P”字的推荐停车还是有这就是真实人生写照点,分别位于地铁H2、G2出口处及新世界百货东门附近。

  点击“P”字会出现一个蓝色方框,并附有文字说明,此地为推荐停车点,推荐停放在蓝色区域,停放后信誉分+2分。

  不过让人尴尬的是,电子围栏附近并无明显的标识显示此地为划定的同享单车停放区域,仅地面有一个长约十米、宽两米的长方形白框内,画有白色自行车标识,写着“非机动车停放区”的字样,地面上镶嵌着标有“BEIJING”字样的银白色方形发射器。

  因此,虽然出了地铁口就是ofo推荐的停车点,但是并没有时间意识到白线区域即为近一段时间被热议的电子围栏。

  随后挑选了一辆ofo小黄车骑往新世界百货东门附近的电子围栏。

  不过让人感到不便的是小黄车APP其实不具备导航功能,虽然近在咫尺,但在没有明显标识的情况下,只能根据地图推测大概的方位,然后在大街上睁大眼睛四周去找。

  而且当试图把ofo停放在电子围栏区域外时,没有收

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