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江苏实现铁路枢纽的零距离

时间:2019-11-09 19:54:13 来源:互联网 阅读:0次

江苏实现铁路枢纽的“零距离”

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江苏实现铁路枢纽的“零距离”

2010年02月04日 10:12来源:现代快报

高铁、地铁、公路客运 三合一 ,这是南京南站在全国首创的零换乘模式。昨天,从江苏省运输管理工作会议上获悉,今后的客运站将全部向南京南站靠拢,努力实现客运换乘 零距离 。方便乘客的出行。

据了解,南京南站综合客运枢纽通过200多部电梯,实现铁路、地铁、公路客运、公交、轻轨5大交通体系的 零换乘 。其中地下负二层为地铁站,地面一层为换乘广场,包括公交、出租车、机场快客、公路客运站等等,地上两层为高铁。而今年即将投入使用的苏州、常州两大客运枢纽也综合设计了类似的交通设施。

据介绍,江苏正积极推行铁路、公路客运站一体化建设模式,让沿线的铁路站 升级 为交通枢纽,实现与多种交通方式的有机衔接。今年除苏州、常州枢纽建成外,南京南站、无锡、镇江、徐州等综合客运枢纽建设也要加快推进。

连接南京上海的高速铁路干线 沪宁城际铁路今年即将建成开通。按照省委省政府统一部署,我市正式启动沪宁城际铁路南京段沿线绿化景观建设和环境综合整治工程。在昨天上午动员大会上,市长季建业要求,充分认识此项工程对提升南京城市品质的重大意义,突出绿化建设和环境整治两大重点,抓好规划、建设、时序进度三个环节,高标准、高质量、快速度,把沪宁城际铁路南京段沿线打造成环境优美、景观亮丽的生态绿色长廊。副市长陆冰出席会议。

沪宁城际铁路南京段,总长24.51公里,经过我市下关、玄武、栖霞3个区。根据规划方案,我市将实施城际铁路进出站区节点绿化和沿线林带建设,形成铁路两侧连续分布的绿化景观。其中,计划在铁路进出站区5公里沿线栽植景观性灌木和乔木;重点突出火车站北广场地区和仙林站区的景观绿化;在铁路沿线红线外侧至少100米范围内,以开花灌木和常绿高大乔木为主建设主林带;在铁路红线外侧500米或1000米以内,加强村镇、农田、道路和水岸林整治及林相改造,努力将沪宁城际铁路南京段沿线打造成延绵不断的绿色风光带。与此同时,我市将对铁路沿线环境进行重点整治。集中拆除、整治、规范铁路红线外侧至少100米以内的户外广告;重新规划、美化设计沿线的门头店招;全部清除沿线的违章建筑;整修出新沿线视觉范围内的建筑物外立面,全面提升视觉和景观效果。

季建业在讲话中指出,以沪宁城际铁路开通为契机,大力开展铁路沿线绿化建设和环境整治,对打造一条绿色生态长廊,展示南京形象,提升南京城市环境水平、城市形象和品质具有重大意义,对下关、城北地区和仙林新市区来说,是城市发展、环境提升的重大机遇,各相关部门要进一步提高认识,统一思想,高度重视,落实,确保建设任务圆满完成。

季建业说,沪宁城际铁路南京段沿线绿化建设和环境整治中,要突出绿化美化和环境整治两个重点。绿化建设要按照省里统一规划要求和南京实际,高水平建设规划,将铁路沿线绿化带建设和铁路北站区(红山动物园)、仙林站区等区域绿化带建设结合起来,做到规划一次到位,建设同步实施。要加大铁路周边违章建筑和环境整治,改善环境面貌,提升形象品质。季建业强调,要抓好工程建设三大环节,一是在规划上坚持高起点、高标准、高要求,重点地段、重点节点的景观打造和绿化建设要体现层次落差,丰富林相和绿化品种,形成四季常绿的景观林带。二是加快用地、拆违、搬迁等各项前期手续办理,为工程建设争取主动。三是紧扣序时节点和目标任务,加快工程推进建设,按期保质完成各项建设任务。

:小小

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